螺旋打樁(zhuāng)機的主體是(shì)由汽缸和柱(zhù)塞組成，其工(gong)作原🈲理✔️和單(dān)缸二沖程柴(chai)油機相似，利(lì)用噴入汽缸(gāng)燃👅燒室♍内的(de)霧化柴油受(shou)高✉️壓高溫後(hòu)燃爆所産生(sheng)的強大壓力(li)驅動⚽錘頭工(gōng)⭕作。柴油錘按(an)其構造形式(shì)分☁️導杆式和(he)筒式。導杆式(shi)柴油錘以柱(zhù)塞爲錘座壓(ya)在樁帽上，以(yǐ)汽缸爲錘頭(tou)沿😘兩根導杆(gan)升降。打樁時(shi)，先⛹🏻‍♀️将樁吊到(dao)樁架龍門中(zhong)就位，再🔱将柴(chai)油錘擱在樁(zhuang)頂，降下吊鈎(gōu)🐇将汽缸吊起(qi)，又✔️脫開吊鈎(gōu)讓汽缸下落(luo)套入柱塞，将(jiāng)封閉在汽缸(gāng)内的空氣進(jìn)行🈲壓縮，汽缸(gang)繼續下落，直(zhi)♋到缸體外的(de)🏃🏻‍♂️壓銷推壓錘(chuí)座上燃油泵(bèng)的搖杆時，燃(ran)油泵就将油(yóu)霧噴入缸内(nèi)，油霧遇到燃(rán)點🐆以上的高(gao)溫氣體，當即(jí)發💋生燃爆，爆(bào)發力向下沖(chòng)擊✔️使樁下沉(chén)，向上頂推，使(shǐ)汽缸回🐕升，待(dài)汽缸重新沿(yan)導杆墜落時(shi)🍉，又開始第二(er)次沖擊循環(huán)。筒式㊙️柴油錘(chuí)以汽缸作爲(wèi)錘座📞，并直接(jie)用加長了的(de)缸筒内壁導(dǎo)向♻️，省去了兩(liang)根導杆，柱塞(sāi)是錘頭，可在(zài)汽缸中上下(xià)運動。打樁時(shi)，将錘座下部(bu)的樁帽壓在(zai)樁頂上，用吊(diào)鈎提升柱塞(sai)，然後脫鈎往(wǎng)下沖擊，壓縮(suō)封閉在汽缸(gang)中的空氣。并(bìng)進行噴油、爆(bào)發、沖擊、換氣(qi)等工作過程(cheng)。

柴油錘的工(gōng)作是靠壓燃(rán)柴油來啓動(dong)的，因此必須(xu)🐆保㊙️證汽🔴缸内(nèi)的封閉氣體(ti)達到一定的(de)壓縮比，有時(shí)在軟土地層(céng)上打樁時,往(wǎng)往由于反作(zuò)用力過小,壓(ya)縮量不夠而(ér)無法引燃🌐起(qǐ)爆，就🚩需要用(yòng)吊鈎多次吊(diào)起錘頭脫鈎(gōu)沖擊，才🔞能起(qǐ)動。柴油錘的(de)錘⭐座上附有(yǒu)燃油噴射泵(bèng)☎️、油箱、冷卻水(shui)箱及樁帽。柱(zhù)塞和缸筒之(zhī)💔間的活動間(jiān)隙🌈用彈性柱(zhu)塞環密封。