小型旋挖(wā)鑽機是建(jian)築地基基(ji)礎施工的(de)重要機械(xie)，在房建‼️、橋(qiáo)梁🔞、隧道、護(hù)坡等工程(cheng)中起到不(bú)可替代的(de)作用。旋挖(wā)鑽機在使(shi)用過程中(zhong)，随着時間(jian)的推移，會(hui)出現各☂️種(zhong)各樣的問(wen)題。高溫問(wèn)題是我們(men)在維修中(zhong)經常遇到(dào)的故障現(xiàn)象，因其對(dui)🔞機器性能(néng)及壽命影(ying)🔱響比較大(dà)，排除起來(lai)往往有一(yi)定難度，夏(xia)季高溫問(wen)題給旋挖(wā)鑽💜機用戶(hu)帶來了很(hěn)大的煩惱(nǎo)和困👌惑。

出(chū)現高溫的(de)原因

旋挖(wa)機的高溫(wēn)一般分爲(wei)分爲齒輪(lun)箱(分動箱(xiang))溫度過🌈高(gāo);液🈚壓油🔴溫(wen)度過高;發(fā)動機發動(dong)機冷卻液(yè)溫度過高(gāo)(俗稱水溫(wen)高)。齒輪箱(xiang)溫度過高(gāo)的原因相(xiang)對單純，主(zhu)要🧑🏾‍🤝‍🧑🏼原因有(yǒu)軸承或齒(chi)輪及殼體(tǐ)尺寸形狀(zhuàng)不夠🌈标準(zhun)、潤滑油品(pǐn)不合格或(huò)油位不合(he)适等。

發動(dong)機水溫過(guò)高：點火正(zheng)時不準、發(fā)動機功率(lǜ)不足、散熱(rè)系統故障(zhàng)都會引起(qi)發動機水(shui)溫過高。在(zai)配共軌電(diàn)噴柴油機(ji)以前的挖(wa)掘機上，由(yóu)于液壓油(yóu)散熱器安(an)裝在水箱(xiāng)冷卻風的(de)上遊，因此(cǐ)液壓油過(guo)熱也會引(yǐn)起水溫過(guò)高。

機油散(san)熱器故障(zhàng)使得機油(yóu)溫度迅速(sù)升高從而(er)導緻潤滑(hua)性㊙️能大幅(fu)下降，這使(shǐ)得發動機(jī)内部機件(jiàn)運轉阻力(lì)大大增🔴加(jia)而消耗掉(diao)了大量功(gōng)率;另外，由(you)于機油溫(wēn)度太高🥰使(shi)得其本身(shēn)所具有的(de)🔞冷卻作用(yong)幾乎消失(shī)從而更加(jia)重✌️了發動(dong)機高溫。

另(lìng)外，發動機(jī)曲軸變形(xíng)、曲軸間隙(xì)過小也會(huì)因發動機(jī)🈲自身消耗(hào)功率過大(dà)而引起高(gāo)溫。液壓變(bian)量控制系(xì)統失效也(yě)會引起發(fa)動☁️機水溫(wen)過高。

液壓(ya)油溫過高(gao)：主要原因(yin)是産熱過(guò)快和散熱(re)過慢。液壓(yā)泵🔅進❤️油管(guan)路及液壓(ya)油箱密封(fēng)不嚴、進油(yóu)濾芯堵塞(sāi)、液壓系統(tǒng)管路💋不暢(chàng)通、液壓泵(beng)内部洩漏(lou)都會使液(yè)壓☁️油産生(shēng)大量熱量(liàng)從而使液(yè)壓油溫度(du)因産熱過(guo)而快速升(shēng)高。液壓油(you)散熱器内(nei)部通道有(you)堵塞、散熱(rè)器外部♈灰(hui)塵過大、風(fēng)力不夠、液(ye)壓油未通(tōng)過液壓油(yóu)散熱器等(děng)原因可導(dǎo)緻液㊙️壓油(you)因散熱過(guo)慢而高溫(wen)。