旋(xuán)挖機的(de)底盤可(kě)分爲專(zhuan)用底盤(pan)、履帶液(yè)壓挖機(ji)底盤、履(lǚ)帶🔱起重(zhong)機底盤(pan)、步履式(shi)底盤、汽(qì)車底盤(pan)等。但履(lü)帶專用(yong)底盤，結(jié)構緊湊(cou)、運輸方(fāng)便、外形(xíng)美觀、造(zao)價高。

目(mu)前國内(nèi)外生産(chan)的旋挖(wa)機絕大(dà)多數應(yīng)用的是(shi)專用底(dǐ)盤。

旋挖(wā)機底盤(pan)配件主(zhu)要有四(sì)輪一帶(dài)：四輪指(zhǐ)的是支(zhi)重輪、驅(qu)♊動🌈輪、引(yǐn)導輪、拖(tuō)鏈輪；一(yi)帶指的(de)是履帶(dài)。

引導輪(lún)：起引導(dǎo)履帶的(de)作用，位(wei)于與驅(qu)動力相(xiàng)對的那(nà)一頭。通(tong)🐅常每台(tai)旋挖機(ji)有2個。

拖(tuo)鏈輪：托(tuo)起履帶(dài)的作用(yòng)，根據旋(xuan)挖機噸(dun)位大小(xiǎo)不同。通(tōng)常單邊(biān)會有1-2個(gè)。

支重輪(lún)：顧名思(si)義，起支(zhi)撐作用(yong)，位于底(dǐ)架左/右(you)梁下表(biao)面與履(lü)帶之間(jian)，根❄️據挖(wā)機噸位(wèi)大小不(bú)同。通常(chang)單邊有(yǒu)5-10個不等(děng)。

驅動輪(lún)：起驅動(dòng)履帶的(de)作用，固(gù)定在行(hang)走馬達(da)上，通過(guò)齒輪結(jié)構将行(hang)走馬達(dá)的驅動(dòng)力傳遞(dì)至履帶(dai)。通常每(mei)個行走(zǒu)馬達上(shàng)有1個。

旋(xuan)挖機底(di)盤件：引(yin)導輪 、托(tuō)鏈輪 、支(zhī)重輪 、驅(qū)動齒 、鏈(liàn)條 、鏈通(tong) 、鏈銷 、鬥(dou)軸 、四輪(lún)一帶 、鏈(lian)軌總成(cheng) 、引導輪(lún)支架 、回(hui)轉支承(chéng) 、履帶 、橡(xiàng)膠履帶(dai) 、履帶總(zǒng)成 、履帶(dai)闆 、漲緊(jǐn)裝置 、漲(zhang)緊油缸(gang)座 、漲緊(jin)油缸 、萬(wàn)🆚向十㊙️字(zì)👈軸 、鏈闆(pǎn)螺絲 、大(da)彈簧 、鏈(lian)闆 、鏈節(jie) 、護鏈架(jia) 、底護闆(pan)。