柴油機運轉中(zhōng)的正确操作

    ①保持(chí)增壓器的正常工(gong)作溫度。增壓器工(gong)作時，渦輪😄殼正🔞常(cháng)溫☔度爲400℃左右，壓氣(qi)機殼的溫度以不(bú)燙手爲合适，在使(shi)用中，若柴油機供(gòng)油量過大，供油時(shí)間過晚，長時間超(chao)負荷運轉或經常(cháng)轟油門，都會因排(pái)氣溫度過高👅而使(shi)增壓器過熱，磨損(sǔn)加劇。若渦輪端油(you)封失效，增壓器内(nèi)的機油竄入渦輪(lun)殼，随着排出氣💰缸(gang)的高溫廢氣一起(qi)排出，造成☀️機油過(guo)度消耗🏃，排氣管也(ye)出現冒煙。若壓氣(qì)機端油封失㊙️效，增(zeng)壓器内的機油便(biàn)竄入壓氣機殼，随(sui)着進氣被吸‼️入氣(qi)缸内燃燒，同樣造(zao)成機油過度消耗(hao)，排🙇🏻氣冒煙，還造成(chéng)🥰氣缸内積炭增多(duō)。

    ②保持正常的潤滑(huá)系統機油壓力。柴(chai)油機在運轉中，當(dang)潤滑🌈系🧑🏾‍🤝‍🧑🏼統機油壓(yā)力低于015MPa時，應停車(che)檢查，以防增壓器(qi)潤滑不良而燒蝕(shí)轉子軸與軸承。機(ji)油壓力也不可過(guo)高，以免機油竄入(ru)渦輪🌈室或壓🔱氣機(ji)室。柴油機低速空(kōng)🔅轉的時間不可過(guò)長，以防機油壓力(li)過低而使增壓器(qi)潤滑不良。

    ③加強空(kong)氣濾清器的保養(yǎng)工作。要使噴入氣(qi)缸的柴油充✨分燃(rán)燒，需供給大量的(de)清潔空氣。柴油機(ji)加裝增壓器後，噴(pēn)油泵供☂️油量相應(yīng)調大，如果空氣濾(lǜ)清器堵塞♋而進氣(qi)不足，柴油機功率(lǜ)便會☔明顯下降。因(yin)此要加強氣濾清(qīng)器的保養，确保其(qi)正常😍工作狀态。另(ling)外，若濾清器濾芯(xīn)破損或密封膠圈(quan)🤩老化失效，增壓器(qi)會因灰砂侵入而(ér)轉速不🏒穩，噪聲加(jiā)劇，并👄導緻軸承、油(you)封和氣封組件加(jia)劇磨損。需注意的(de)是，保養空濾器，切(qiē)勿讓硬物落入進(jìn)氣管，以免吸入增(zēng)壓器後擊碎葉輪(lun)或折斷轉子軸，還(hai)有可能引發拉⚽缸(gāng)事故。

    增壓器的正(zheng)确保養

    在使用中(zhong)，應經常檢查并緊(jin)固增壓器三殼體(tǐ)之間的📱螺栓，消除(chú)漏油、漏氣現象。柴(chái)油機每工作500~1000h，應卸(xie)下增壓器，檢查轉(zhuǎn)子是‼️否旋轉靈活(huo)，增壓器進、回油口(kou)有無積炭，并仔細(xi)清除幹淨，确保機(jī)油暢通無阻。刮除(chú)沉積在壓氣機喉(hóu)口上的微❓小塵埃(āi)，清洗中間殼水夾(jia)層中的水垢、氣封(feng)道及油腔，清除渦(wō)輪、噴嘴環🐉及渦輪(lún)殼内的積炭，清洗(xi)各氣封件和油封(fēng)件，并檢✨查其損傷(shang)情況，必要時予㊙️以(yǐ)更換。拆裝增壓器(qi)時，由于渦輪殼與(yǔ)壓氣機殼均爲薄(bao)壁鑄件🆚，切🐅忌摔打(da)碰🌈撞，必要時㊙️應用(yòng)木錘輕敲，不可🔴使(shǐ)用鐵器，以防擊破(pò)。轉子軸組件裝配(pei)時必須按原記号(hao)就位，以免影響其(qí)動平衡。總裝時要(yao)保持清🔴潔，不可讓(rang)雜物落入殼🐇體内(nèi)腔或管道中。中間(jiān)殼上的機⛱️油進、出(chū)油口應垂直安裝(zhuāng)，出📐油管從增壓器(qì)接出後應逐漸彎(wān)曲接到曲軸箱去(qu)，中間不得♻️有“死彎(wan)”，以防回油不暢通(tōng)而♊使機油向渦輪(lún)室或壓氣機室滲(shen)漏。