安裝高速公路護(hù)欄時，打入樁從設(shè)計的角度來看，主(zhǔ)要考慮用樁與土(tu)壤的摩擦力來支(zhī)撐上部結構，它的(de)主要指标是樁🌐的(de)打💘入深度，即樁尖(jiān)必須被打到設計(ji)标高。目前由于👨‍❤️‍👨75型(xing)甚至85型錘的廣泛(fan)使用，大部分的樁(zhuāng)👈均可順利地達到(dào)規定的标高。但對(dui)有些土質（例如砂(shā)土、混凝土水穩層(céng)），樁在穿透時阻力(lì)相當大，常常發生(sheng)🚩打不到标高的情(qing)況。因此工程上規(gui)定了液壓錘的最(zuì)小貫入度。所謂貫(guàn)入度是指每10錘打(dǎ)下距離的每錘平(píng)均值，單位是“mm/擊”。工(gong)🏃‍♂️程中規定的最小(xiao)貫入度一般爲2mm/擊(ji)。在錘擊過程中，凡(fan)是發生貫入度小(xiao)于規定值🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時，必須(xū)停錘，研究是否屬(shǔ)于“假極限”的情況(kuàng)，以🈲後再進行複打(da)。