旋挖鑽(zuàn)機的動力(lì)頭減速器(qi)是使用過(guo)程中維護(hù)的重點部(bù)位之一，減(jiǎn)速器工作(zuò)狀态的好(hǎo)壞直接影(yǐng)響旋挖鑽(zuan)機的性能(neng)，因此應合(hé)理維護保(bao)養。

    （1）潤滑油(yóu)位

    由于減(jiǎn)速器的内(nèi)部齒輪以(yi)及軸承等(děng)部件在工(gōng)作時高速(sù)旋✌️轉，所以(yǐ)各運動部(bu)件在運動(dong)時必須能(neng)得到充足(zu)、清💘潔的潤(rùn)滑保證👨‍❤️‍👨，否(fou)則各傳動(dòng)部件會過(guo)早失效，造(zao)成系統癱(tan)瘓。在使用(yòng)過程中應(ying)時刻注意(yi)減🌂速器油(you)位以及潤(rùn)滑油的清(qīng)潔🥵情況。當(dang)油位低于(yu)規🌈定時應(ying)立即補充(chong)，潤滑油⭐太(tai)髒時應及(ji)時更換。

    （2）潤(run)滑油的溫(wēn)度

    減速器(qi)在高溫的(de)夏季或連(lián)續輸出功(gōng)率較大時(shí)，油🌈溫🍓會很(hen)高。普通潤(run)滑油在超(chāo)過100℃時，其潤(run)滑性能及(jí)油膜質㊙️量(liàng)明顯降低(dī)，這🏃‍♂️将導🈲緻(zhi)減速器内(nei)部齒輪、軸(zhou)承磨損加(jiā)劇，齒輪出(chū)現早期點(dian)蝕現象，影(ying)響使用壽(shòu)命。此時，可(kě)以通過選(xuǎn)用㊙️高等級(ji)潤滑油和(he)縮👈短換油(you)周♻️期，或通(tong)過在兩個(gè)螺塞位置(zhi)增加外接(jiē)油管，強制(zhì)循環冷卻(què)潤滑油🚩的(de)辦法解決(jué)。

    （3）通氣孔

    在(zai)減速器的(de)上部設有(yǒu)通氣孔，目(mu)的是保證(zhèng)運轉過程(chéng)中減速器(qì)内外壓力(li)的平衡，所(suo)以必須保(bǎo)證減速器(qi)的通氣孔(kong)暢通，周圍(wei)不要設置(zhì)障礙物。當(dang)周圍環境(jing)沙塵較多(duo)時，應用紗(shā)網将其罩(zhao)住或💯更換(huàn)性能較好(hǎo)的空氣濾(lü)清器。當通(tong)氣孔被堵(du)不暢通時(shi)，減速器内(nèi)部壓力加(jiā)大，潤滑油(you)會從輸入(rù)或輸出端(duan)的油封處(chù)滲漏，造成(cheng)油位下降(jiàng)和周圍環(huan)境污染。

    （4）連(lián)接螺栓

    減(jiǎn)速器在工(gōng)作時，輸出(chū)轉矩較大(da)，且長期處(chu)在沖擊👈、振(zhen)動的環境(jìng)下，減速器(qì)的連接螺(luo)栓以及減(jian)速器和外(wài)圍系統的(de)連🚩接螺栓(shuan)容易松動(dong)。因此應及(ji)時檢查各(gè)連接螺栓(shuan)的緊固情(qíng)況（連接螺(luo)栓處應加(jiā)彈性墊或(huo)采取其他(ta)可靠的防(fáng)松措施👌）。

    旋(xuan)挖鑽機動(dòng)力頭減速(sù)器常見故(gù)障及排除(chu)方法

    （1）減速(su)器的輸入(ru)端旋轉而(ér)輸出端不(bu)旋轉，或旋(xuan)轉速💘度明(míng)顯低于正(zhèng)常值。

    這種(zhǒng)情況主要(yào)原因是，減(jiǎn)速器的内(nèi)部傳動部(bu)件出了問(wèn)題，多🈲爲🐪齒(chi)輪斷齒或(huo)斷軸。此故(gu)障隻能通(tōng)過拆😍檢減(jiǎn)速器更換(huàn)👨‍❤️‍👨相應零件(jiàn)解決。

    （2）減速(sù)器的輸入(ru)、輸出端都(dou)不能旋轉(zhuǎn)。

    這種情況(kuàng)的檢修辦(ban)法有兩種(zhong)：一是将輸(shu)入端的馬(mǎ)達🔅或電機(jī)♋反轉觀察(chá)是否可行(hang)，酌情修理(li)或更換；二(er)是拆檢減(jiǎn)速器（内部(bu)軸承損壞(huai)造成不能(néng)運轉）更換(huan)相應的零(líng)件。

    （3）減速器(qì)噪聲和振(zhèn)動明顯高(gao)于正常值(zhi)。